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派墨公路
简介
派墨公路是西藏林芝地区的公路，从西方的米林县派镇进墨脱县，并列于从北方的波密县城扎木镇进墨脱的扎墨公路（即现有的墨脱公路）。派墨公路有两种所指：
一是简称官方所说的派墨农村公路。它由华能集团西藏分公司出资18亿援建，从派镇派村（的墨脱转运站）至墨脱县背崩乡解放大桥（接背崩—地东边防公路），与扎墨公路一样可行车9个月。2014年6月底两头开工，中途项目升级为农村公路四级标准，原设计路基宽4.5米改为6.5米、成双车道，时速10-20公里改进为20公里，长度为66.7km，规划通车期由2018年底延迟于2021年。
路线是派村—松林口下方—多雄拉隧道（长约4.789公里、海拔3560米上下 ）—拉格—老虎嘴隧道两个—汗密—背崩乡，中途大体沿多雄拉河两岸行进。派村—松林口已有的8.7公里毛路是改建。
二是专称的派墨公路，即新219国道米林—墨脱段，由中国长江三峡集团公司西藏分公司出资，初步动工，在派镇玉松村（前后）以23公里特长隧道穿越多雄拉山脉 ，海拔2970米上下，可全年通车，让墨脱在大雪封山时期彻底走出高原孤岛处境。工期漫长，探洞一期第一阶段于2016年6月开工，多年后施工主洞。
路线：玉松村（前后）—央朗藏布河谷—达木乡—墨脱镇。接察墨公路。
参看察墨公路，其设计时速估计30公里左右，用三级公路标准。
建成后，墨脱县公路会形成环状，根本改变外出难题。
2017年墨脱县两次发公告：因灾害频发禁止游客徒步派墨线 。
| 中文名 | 派墨公路 |
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| 原始名称 | 派墨公路 |
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