牵引力控制系统

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简介

牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。

中文名 牵引力控制系统
原始名称 牵引力控制系统
目标 以维持车辆行驶方向的稳定性
目的 以维持车辆行驶方向的稳定性
绰号 牵引力控制系统或驱动防滑系统
别名
  • trc牵引力控制系统
  • 牵引力控制系统或驱动防滑系统
  • 外文名

    acceleration slip regulation

    精选上位词
  • 中国汽车学会
  • 术语
  • 科学百科工程技术分类
  • 精选别名
  • tcs牵引力控制系统
  • trc牵引力控制系统
  • 牵引力控制系统
  • 牵引力控制系统tcs
  • 牵引力控制系统或驱动防滑系统
  • 英文名

    acceleration slip regulation

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