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外文名
拉日铁路
简介
拉日铁路：从拉萨站（货车则起于拉萨南站）至日喀则站，从拉萨站沿拉萨河而下，南经堆龙德庆区南部、曲水县，西向雅鲁藏布江而行，穿越近90公里峡谷区，经尼木、仁布县，抵达藏西南重镇日喀则。
拉日铁路全长253公里，三个小时到达，投资108亿元，全线设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。
其是青藏铁路的支线，是西藏铁路网重要部分，列入国家十一五规划和《中长期铁路网规划》。铁路等级为国家Ⅰ级铁路，单线，预留电气化条件，最高时速120公里，年货运量可达830万吨以上。海拔在3600至4000米之间，桥隧占总工程量的46.69%。
工期4年，2010年9月26日开工，2014年8月16日上午9点正式发车。
工程除了需克服高寒缺氧，还成功解决了地热温度最高、内燃机车牵引隧道最长、高海拔风沙治理等三项世界性难题。全线最长的宗嘎一号隧道，达10410米，创造了高原铁路首条万米特长隧道的建设奇迹。2公里以上隧道采用无砟轨道。
到2020年，会建设延伸支线日吉铁路，共同成为中尼铁路的中国路段。还会建设到亚东口岸的支线即日亚铁路。
| 中文名 | 拉日铁路 |
|---|---|
| 全长 | 253千米 |
| 原始名称 | 拉日铁路 |
| 开工日期 | 2010年9月26日 |
| 竣工时间 | 2014-08-16 |
| 精选上位词 | 路 |
| 设计速度 | 120千米/小时 |
| 运营速度 | 120千米/小时 |
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