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临连铁路
连临铁路简介
临连铁路（临连线），即临沂至连云港普速铁路（货运线）， 为国家中长期铁路网规划项目。该铁路对完善国家铁路网，接受国家“一带一路”经济带的辐射，助推临沂商城国际化起重要作用。
线路北起山东省 临沂市，南至江苏省 连云港市。建设标准为国铁Ⅱ级、单线、电气化铁路，设计时速每小时120公里。线路途经临沂市临沭县、连云港市东海县。正线长约71.1公里，其中临沭至连云港包庄段约50.8公里。全线设梅家埠站、临沭站、界埃站 、董马庄站、赵庄站、包庄站（接轨站）、连云港站等7座车站。在梅家埠站衔接胶新铁路，在包庄站衔接陇海铁路并贯通连盐铁路包庄联络线 连接连镇铁路，在连云港站对接青连铁路。
民国初年，孙中山在《建国方略》最早规划本铁路，当时规划为海州-沂州-济南铁路线。 临连铁路已纳入《江苏省“十三五”及中长期铁路网规划项目》与《山东省中长期铁路网规划（2015-2030）》。
2015年临沂至临沭段（沂沭铁路）建成通车。2016年9月，临连铁路纳入国家中长期铁路网规划。 2017年8月，临沭至连云港段完成项目预可研。
临连铁路一旦建成，将使山东省“四纵四横”铁路网的胶济线和“沿海大通道”连接，可进一步完善国家铁路网，对加快以临沂为龙头的鲁南经济带的发展，使临沂市尽快融入国家东陇海主体功能区起着重要作用。同时，该铁路是晋中南地区煤炭运输通道的有效补充，是新荷兖日铁路连接连云港港的新通路，更是远期通过连盐通高铁线作为京沪东线以缓解京沪高铁运输压力的备用线。
| 中文名 | 临连铁路 |
|---|---|
| 别名 | 连临铁路 |
| 原始名称 | 临连铁路 |
| 外文名 | linyi-lianyungang railway |
| 精选别名 | 连临铁路 |
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