大禾山隧道
简介
大禾山隧道位于鹰厦铁路北段k89+618处,穿越闽赣边境武夷山分水岭,全长1459.2米,隧道海拔460米,山峰海拔730米,线路坡度10.6‰上坡,南端有80米长线路在半径300米的缓和曲线上。厦门端有斜井一处,拱部留有与斜井相通风洞,均无衬砌,自然通风极为不良,列车排烟较难,随时间、气候、风向、行车密度和上下行车而变化,需30～100分钟。该工程由中南设计分局(现铁四院)勘测设计,铁道兵8505部队第23支队施工,1955年5月23日开工,1956年1月24日导坑打通,1956年3月2日铺轨通过,1956年5月6日竣工。
| 中文名 | 大禾山隧道 |
|---|---|
| 全长 | 1459.2米 |
| 原始名称 | 大禾山隧道 |
| 地理位置 | 鹰厦铁路北段k89+618处 |
| 开工时间 | 1955年5月23日 |
| 竣工时间 | 1956年5月6日 |
| 精选上位词 | 隧道 |
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