龙厦铁路

龙厦高铁 龙漳线
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简介

龙厦 快速铁路:自龙岩市(赣龙铁路龙岩站)至厦门市,经和溪、马坑、南靖、草坂至漳州,途经闽南金三角,利用厦深铁路引入厦门市。

龙厦铁路由铁道部与福建省共同投资64.8亿元建设,全长171公里,新建线路约111公里(其它60公里计入新建厦深铁路),新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里,设计时速200公里(属于快速铁路),客货共线双线电气化,乘客的旅行时间可由4小时缩短至1小时左右,设计货物运输能力能提高2.5倍,旅客运输能力则提高了5倍。

铁路关系:一是与福厦铁路和厦深铁路相匹配。二是兰厦铁路的东部路段,无论南方的渝怀厦铁路,还是北方的渝长厦快速铁路,都要走龙厦铁路去厦门。

包括龙漳线:龙岩市—漳州站,漳州站-厦门站的路线属于厦深铁路。

中文名 龙厦铁路
全长 171公里
公路等级 客货两用的快速铁路
原始名称 龙厦铁路
竣工时间 2012-06-29
精选上位词
英文名 longxia tielu
设计时速 200 km/h
车站总数 6
运营速度 200千米/小时
Extra
  • 12个
  • 2006年开工-2012年6月29日运行
  • 与福厦铁路和厦深铁路相匹配
  • 兰厦铁路的东段
  • 厦门
  • 厦门站
  • 国铁Ⅰ级
  • 漳州
  • 福建省
  • 龙厦铁路
  • 龙岩
  • 龙岩站
  • 龙岩站-厦门站
  • 别名
  • 龙厦高铁
  • 龙漳线
  • 外文名
  • longxia tielu
  • longyan-xiamen railway
  • 精选别名
  • 龙厦高铁
  • 龙漳线
  • 设计速度
  • 漳州站至厦门站250千米/小时
  • 龙岩站至漳州站200千米/小时
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