天路

西藏铁路 青藏线 青藏铁路
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简介

青藏铁路,简称青藏线,是指青海省至西藏自治区的铁路,属于中国国家干线铁路之一。

青藏线,铁路等级为国铁Ⅰ级,西格段为双线电气化铁路,格拉段为单线非电气化铁路,被誉为“天路” 。青藏线起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里,是重要的进藏路线,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选“全球百年工程”,是世界铁路建设史上的一座丰碑。

青藏铁路经过几十年的努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达,载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。

2016年9月12日,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”,列车的平顺性和安全性有了很大的提高。

中文名 青藏铁路
全长 1956千米
原始名称 青藏铁路
地理位置 青藏
气候条件 高原山地气候
电话区号 0891
竣工时间 2006-07-01
运营速度 140km/h
Extra
  • 1历史沿革 2线路站点 ▪设计参数 ▪沿线车站 ▪线路走向 3运营情况 ▪运营历程 ▪客货流量 4设备设施 ▪车辆设施 ▪运行系统 5建设成果 ▪技术难题 ▪重点工程 ▪科研成果 ▪所获荣誉 6价值意义
  • 2006年7月1日
  • 85个
  • 中科院
  • 兰交大
  • 单线
  • 国铁Ⅰ级
  • 天路
  • 川藏铁路
  • 德令哈
  • 拉日铁路
  • 拉日铁路和拉林铁路
  • 有砟轨道
  • 格尔木
  • 格敦铁路
  • 突出贡献者:囍从东来
  • 西南交通大学
  • 西宁站-拉萨站
  • 西格段双线电气化
  • 西藏自治区
  • 进藏路线
  • 那曲
  • 部分路段已扩能为双线
  • 部分路段扩能为电气化
  • 青海省
  • 青海省西宁市-西藏拉萨市
  • 青藏铁路
  • 上位词
  • 一座丰碑
  • 世界铁路建设史上的一座丰碑
  • 中国新世纪四大工程之一
  • 交通线路
  • 实施西部大开发战略的标志性工程
  • 标志性工程
  • 草原
  • 街区路
  • 车站
  • 进藏路线
  • 重要的进藏路线
  • 重要通道
  • 隧道
  • 高原铁路
  • 别名
  • 天路
  • 西藏铁路
  • 外文名
  • qinghai-tibet railway
  • the qinghai-tibet railway
  • 所属地区
  • 西藏
  • 青海
  • 沿途城市
  • 拉萨
  • 格尔木
  • 西宁
  • 那曲
  • 火车站
  • 拉萨站
  • 格尔木站
  • 西宁站
  • 精选上位词
  • 地点
  • 精选别名
  • 天路
  • 西藏铁路
  • 青藏线
  • 著名景点
  • 唐古拉山脉
  • 唐古拉车站
  • 昆仑山隧道
  • 风火山隧道
  • 设计速度
  • 120-160km
  • h
  • 相关实体