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新干线
日本新干线简介
新干线（Shinkansen）是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上最先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。可以说，诞生于20世纪中叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱之一，和法国TGV、德国ICE一起，并列为世界高铁三巨头，为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
新干线以“子弹列车”闻名 ，轨距属于标准轨（1435mm）。除了"迷你新干线"的路段外，列车载客运行车速可达到每小时300-350公里，空车试验速度已高达603km，h。新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调度控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。除此之外由于全部列车都采用动力分散式设计，新干线也是世界上行驶过程较为平稳的列车之一。
2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。 2006年3月，由E2系1000番台改造而来的CRH2A型列车从神户港装船出发前往中国青岛，这是新干线技术第二次向海外输出，中国的CRH380A，AL，就是在E2系的基础上重新设计外观，改款而来。
| 中文名 | 新干线 |
|---|---|
| 供电方式 | 架空接触网供电 |
| 创始人 | 十河信二 |
| 别名 | 日本新干线 |
| 原始名称 | 新干线 |
| 品种 | 铁路系统 |
| 地区 | 日本全境 |
| 地点 | 日本 |
| 类别 | 铁路系统 |
| 精选别名 | 日本新干线 |
| 英文名 | shinkansen |
| 轨距 | 1435mm标准轨 |
| 速度 | 603 km/h |
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