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台湾高速铁路
台湾高铁简介
台湾高速铁路（简称台湾高铁）是连接台湾的台北市与高雄市之间的高速铁路系统。以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），共十一个车站，全长345公里。采用日本 新干线技术，最高营运速度300公里，小时。往返台北高雄两市的时间仅需1个半小时。
1998年，台湾启动台湾高速铁路兴建计划。2007年1月5日正式建成通车，是贯通了台湾西海岸的交通大动脉，建设总成本约新台币4806亿元，台湾高速铁路股份有限公司负责兴建、营运阶段的工作。台湾高速铁路也是世界规模最大，采取BOT模式（兴建、营运、移转）的公共工程。台湾高铁自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为台湾西部民众往来的主要交通工具。台湾高铁的建设也是日本首次向海外输出新干线技术。
| 上位词 | 高速铁路系统 |
|---|---|
| 上市地点 | 台湾证券交易所 |
| 中文名 | 台湾高速铁路 |
| 原始名称 | 台湾高铁 |
| 外文名 | taiwan high speed railway |
| 总部 | 台北市南港区经贸二路66号13楼 |
| 简称 | 台湾高铁 |
| 精选别名 | 台湾高速铁路 |
| 英文名 | taiwan high speed railway |
| 车站总数 | 12 |
| 运营单位 | 台湾高速铁路股份有限公司 |
| 运营时间 | 5:50～0:00 |
| 造价 | 4500亿元新台币 |
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