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秦沈客运专线 是中国铁路第一条客运专线,全长404公里,是中国铁路步入高速化的起点, 也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分, 通过秦沈客运专线的设计、施工、运营,为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料。秦沈客运专线是中国铁路的里程碑式的建设线路,是中国自主研究、设计、施工的第一条铁路客专,它的建设和投入运营,带动中国铁路综合技术水平的大幅度提高,从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程,不仅增加了进出关通道运输能力,而且促进了沿线经济社会发展,大幅度提高了中国铁路技术水平。秦沈客专在中国铁路发展史上具有里程碑意义,为中国高铁发展奠定了坚实的技术基础。2002年12月建成的秦沈客专行车速度200公里,小时,基础设施设计250公里,小时的第一条铁路客运专线。自主研制的 “中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里,小时。
秦沈客专于2007年并入京哈线,目前运行进出东北地区的各种列车,有“复兴号”CR400中国标准动车组,有CRH动车组列车,也有各种速度级别的普速列车。
中文名 | 秦沈客运专线 |
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全长 | 404公里 |
原始名称 | 秦沈客运专线 |
建成时间 | 2003年10月12日 |
开通日期 | 2003年10月11日 |
意义 | 中国铁路步入高速化的过渡点 |
设计速度 | 250千米/小时 |
运营速度 | 210千米/小时 |